ایربگ خودروهای تصادفی چه نکاتی دارد؟

سنسورهای ایربگ را بنام سنسور (ضربه تصادف)میشود نام برد.هنگام تصادف و قطع شدن ناگهانی برق خودرو از عملکرد سنسور جلوگیری نمیکند و سنسور ایربگ خاصیت خازنی دارد. سنسور ضربه قطعه ای است که تصادف را شناسایی میکند و فرمان پر شدن کیسه هوا را میدهد. سنسور ها در همه جای خودرو قرار دارند مکان سنسورها بستگی به نوع خودرو و مدل ان دارند و مانند ایربگ، هر مدل خودرو با برند خودروی  دیگر متفاوت است. این سنسورها اغلب روی شاستی جلو، برای سرنشینان جلو، بین دو درب روی بدنه اطاق برای ایربگ های پرده ای و کنار صندلی ،و پشت گلگیر عقب برای ایربگ های سرنشینان عقب (پرده ای و صندلی)طراحی شده است . ایربگ پرده ای سرنشینان جلو و عقب با هم عمل میکنند. این یک مزیت در خودرو های مدل بالا است. در خودرو هایی که دو ایربگ میباشند سنسور روی شاستی های  جلو قرار دارند تا به راحتی تصادف را تشخیص بدهند، و در بعضی از خودرو های معمولی و مدل پایین تر سنسور وجود ندارد و سنسور روی یونیت ایربگ تعبیه شده است و با ترمز ناگهانی و قفل شدن کمربند هنگام تصادف یونیت فرمان پر شدن کیسه هوا را میدهد.